全线第一！深汕西高速改扩建TJ7合同段全面进入附属工程施工阶段

　　工作区凯发体育下注附属工程开关指令引燃管10月23日，由中铁十八局承建的深汕西高速改扩建TJ7合同段深汕隧道矩形明洞顺利完工，成为深汕西高速改扩建项目二期首个全面进入附属工程施工的标段，为如期实现通车目标奠定坚实基础。

　　深汕西高速改扩建项目全长约146公里，是广东省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。中铁十八局承建的TJ7合同段，路线米，其中，深汕隧道是全线重点控制性工程之一，也是国内高速公路最大跨度暗挖隧道。

　　其中，隧道山岭暗挖段最大开挖断面达255平方米、最大开挖宽度达22.65米，隧道洞口段偏压浅埋、全隧道V级围岩，岩体极为破碎，遇水易软化，隧道区分布的砂岩裂隙发育，抗风化能力差，极易引发坍塌，施工难度大、风险高，采用单侧壁及双侧壁导坑工法施工。2022年底，项目团队克服诸多困难挑战，深汕隧道山岭暗挖段左、右双线日，深汕隧道双线贯通

　　深汕隧道矩形明洞段则全长897米，横跨G324国道，下穿石油运输管道，施工道路与地方道路相连，线路两侧多为民房，沿线管线错综复杂，施工风险高。为减少深汕西高速改扩建项目鲘门改线段对深汕特别合作区中心城区的切割影响，加强深汕特别合作区中轴线南北向通透性，该隧道采用明挖下沉隧道形式进行施工。

　　“为保证深汕隧道矩形明洞高质量推进，项目团队通过成立专家小组，精心组织、科学部署，严格落实标准化管理和精细化施工，在保障安全质量的前提下，实时优化施工方案，改进施工工艺，加大科技攻关力度，采取多种有效措施，确保了深汕隧道矩形明洞顺利完工。”该项目部党支部书记许广庭介绍道。

　　据悉，深汕西高速改扩建工程全线建成通车后，将有效推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，对助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和广东省加快形成“一核一带一区”区域发展新格局具有重要意义。