青岛地铁6号线一期攻克附属工程最大风险源富春江路站过街通道顺

　　近日,由中铁上投施工总承包,中铁一局承建的青岛地铁6号线一期富春江路站过街通道顺利贯通,标志着青岛地铁6号线一期附属工程最大风险源顺利通过,为接下来6号线顺利通车奠定了坚实基础。

　　富春江路站过街通道全长57.95米,拱顶埋深约7米,仅单倍洞宽,属于超浅埋隧道凯发体育下注凯发体育下注。周边环境及地质条件极为复杂,隧道上方江山南路为开发区主干道,车流繁忙,交通调流压力巨大,且无法改道凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注。东侧富春江路站与辛庄北河紧邻,地下水系丰富凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注。该区域地质由河道冲砂沉积形成,地质主要为富水砂层,透水性强且不易固结凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注。该工程集“超浅埋隧道+城市隧道+上方交通压力巨大+地下水系丰富+富水砂层”等痛难点于一身,在青岛地铁建设以来尚属罕见凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注。

　　针对如此复杂的施工条件,中铁上投青岛地铁6号线总包部凯发体育下注凯发体育下注、中铁一局五公司高度重视,多次组织专班深入现场调研,对安全生产、施工质量等方面进行工作部署和方案研讨凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注。西海岸建设分公司直面问题,不等不靠,主动出击,多次邀请专家优化设计方案及施工组织,线路公司主管领导亲自挂帅,每日调度现场施工情况。牵头组织各参建单位成立专项管控小组,24小时值守,针对施工期间可能出现的地表沉降数据超标隐患等问题,即时调整地面跟踪注浆、洞内同步注浆等加固措施,同时采取自动化监测凯发体育下注、人工监测凯发体育下注、地面巡查等多种监测手段,确保了过街通道施工安全可控凯发体育下注凯发体育下注。

　　为加快推进工程高质量建设,坚持党建统领,联合各参建单位开展“两参一改三结合”活动700余人次,多次组织“无脚本”应急演练,促进“安全+生产”双提升凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注。以班组建设为抓手,常态化组织班组对区间地质条件凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注、风险点凯发体育下注、标准化作业等进行培训,项目部多次开展比武及应急演练,通过多措并举确保隧道顺利贯通凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注凯发体育下注。

　　富春江路站过街通道的顺利贯通,在推进青岛地铁6号线一期建设进度的同时,也为青岛地铁在第四系砂层地层施工积累了宝贵的经验凯发体育下注。中铁上投青岛地铁6号线总包部凯发体育下注凯发体育下注、中铁一局五公司将认真践行“为城市建地铁凯发体育下注、为人民建地铁”理念,锚定“双一流”目标体系,攻克地质复杂、风险叠加等难关,推动“轨道上的青岛”全速前进凯发体育下注。(王晓宁 李向飞)